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        攻關:廢寢忘食搶進度 通力合作保工期

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        發布時間:2021-07-19

        3月19日項目動員之后,各部門迅速進入沖刺狀態,當天乘坐通勤車回家的員工至少有1/3留下來加班。時間倉促,條件有限,任務艱巨,在為期一周的攻堅戰役中,涌現出大批可歌可泣的事跡。

        技術部自接到項目通知后,立即組織技術設計、工藝等多方面驗證,確保項目能保質保量按時完成。負責人田總連續多個工作日沒有回家。更是在試制及產品完成發貨期間,一直守在現場,多方協調組織生產,確保生產現場緊張有序。

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        電工車間此次抽調主力最多,耗費工時最長,車間主任馬立松親自帶隊下線,為這場攻堅戰役提供源頭上的保證。

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        趕上三月鑄件供應不正常,零件車間總是需要加班趕搶急需,最后的端蓋加工尤其是機座鉆孔,一個鉆床根本忙不過來,領導親自帶班到晚上10點,安排兩個鉆床進行操作。

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        裝配車間主任張豐久親自帶隊,在確保本項目訂單加緊裝配進度的情況下,日常訂單電機的生產仍能保證在175臺/天以上。裝配車間的骨干成員從3月19日起,每晚都加班到深夜。在裝配電機的過程中,甚至將錘都砸斷,用這種忘我的精神保證裝配工作絲毫不落。

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        質量部自本項目樣機開始試驗以來,根據試驗所需時間,綜合分析試驗周期,及時增加試驗工裝和拖動電機,并主動合理安排時間進行兩班倒不停機試驗,確保當天裝配完成電機當天必須試驗完畢。 自3月15日的樣機試驗開始,經常加班到深夜,終于按期完成了試驗任務,為后續的噴漆和包裝預留了時間。

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        沒有合適的工作臺,熱套定子、轉子銅焊都是哈著腰就地進行,裝端蓋的過程中也幾乎都是席地而坐;沒有吊車,就用一臺叉車挑起電機上支座。大家都是五尺來高的漢子,這其中的辛苦自然不必言說。

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        全廠各個車間、各個部門的通力合作,廢寢忘食,面對這一座未知的高峰全力攀登,僅用一周的時間,我們就以勝利者的姿態傲然挺立峰頂。


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